产品优势:
(1)粗大的极片使蓄电池具备更长的寿命。
(2)阻然的单边自动排气阀使电池系统并且具有使用期长。
(3)长久经久耐用聚丙稀(PP)电池槽盖。
(4)槽盖封合粘结能够避免漏水。
(5)吸附式玻纤技术性使汽体复台工作效率高达99%，使锂电池电解液具备经久耐用作用。
(6)2UL的认证。
(7)多元化格的电池设计使电池安装与维护更经济发展。
(8)可以通过一切方向应用。垂直，旁则或端则摆放，
(9)合乎国际航空运输协会/国际性民俗航空公司组织特殊规定A67，能够航空公司投用，
(10)可以通过无风险资料进行路面运送。
(11)可以通过无风险资料进行公路运输，
(12)计算机设计的低钙铝合金极柱，大限度减少了气体产出量，同时可方便快捷的重复利用。
1.维护保养简易充电的时候，锂电池内部所产生的O2绝大多数被极片消化吸收转变成锂电池电解液，几乎没有锂电池电解液降低。
2.持液性强锂电池电解液被人体吸收于特殊挡板中，维持不流动性情况，所以就算倒地也可以使用。(倒地超出90度左右无法使用)
3.安全系数非凡因为极端化过充电作出错造成过多汽体能够释放，避免电池裂开。
电瓶组装是应当注意什么
1、应该充电电池系湿浓差极化态在出厂，在搬运、安装中，务必当心运送，避免短路故障。
2、因为电池组件电力的比较高，存有风险，所以在装卸搬运导电性联线时，应选用带缘捆扎的一种手段:组装或运送充电电池时，要戴缘胶手套、罩衣和护目镜电
她在运送环节中，避免碰潼冲击性，不可相动端柱和规划气润。业体将工且，脏物或且它导电性物件放到充电电池上。
3、污迹的端子或联接不稳固均可能会引起充电电池点火，因此始终保持接线端子排相接处清洁，并扭紧专用型连接电缆(或接地铜排)，使扭距做到不一样联接
接线端子的标准值，操作过程中不得对接线端子造成非拧紧所必需的其他地应力。
4、充电电池中间、锂电池组中间及其锂电池组与电源设备的连接应有效便捷，电流尽可能小。不同型号、不一样批号，不一样生产厂家的电瓶不可以混合使用。安
装尾端联接件和接入动力电池系统前，应仔细检查动力电池系统的总电压和正，负向联接正确与否，充电电池相互连接是否完好。
6，充电电池安装中一定要避免充电电池接线或接地装置。蒂锂电池组与充电头或有机会车并头，应先充电电池维中一个接线端子导电性联线断掉，充电头或负荷电闸开关应位
干“断掉”位署，以避免短路故障，并确保联接恰当，电瓶的反与充电器的正联接，负与负联接。
6.电池外壳无法使用有机溶液清理，无法使用化碳消防灭火器浇灭充电电池火灾事故，应使用专用型粉剂救火。
7、电瓶是湿浓差极化态在出厂，安装应用前请逐只查验单体电池的填充因子，通常情况下应不少于2.08V/单个。若小于此值，需填补电后再用
无刷电机，永磁发电机激磁式电动机的带一些态浪泽电流抗“冲击性”的力是好于无刷电机自兴奋成研式电动机的带提态浪涌电压”油击”实力的(有些
材料称，可以提高1.4倍以上)。鉴干现阶段已有的发电机组是属干无刷电机，自励磁式发电机组。相对地来讲，它暖态带载能力较差。在这里背导下，为了能尽
可能地充分发挥这类电动机的潜在性带负载能力和为后接的UPS供配电系统给予尽量较好的工作环境，。
选用中性点关键转化的4极ATS变换电源电路。
伴随着供配电系统对接地短路维护(GFP)要求也越来越高,为确保GFP的正常使用，多电源中性点务必防护，选用4极ATS已经成为大势所趋。在其中中性点重合
变换4极ATS转换电源电路既克服了对GFP产生的影响难题，又不会造成中性点中澳。而中性点依次合的4极ATS对UPS和负荷机器运行还有严重危害,已经被
当场常见故障所确认，因而,在UPS运用中,中性点重善转化的4极ATS变换电源电路是唯一佳选择